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2024年11月11日能源电板定约发布了1-11月国内能源电板装机量数据，本文分析一下主要企业装机量情况。

01

举座情况：增速好于前年

2024年1-11月国内能源电板装机量473.0GWh，同比增长39.2%，前年同时增长率为31.4%，增速加速7.7个百分点。

企业名次情况：

前三名位置不变，宁德期间、比亚迪和中蜕变航，TOP3企业中宁德期间仍旧保合手高于行业平均水平的增长，比亚迪和中蜕变航增速均低于行业增长平均水平，尤其是中蜕变航增速仅为8.2%；

国轩高科仍是承接三个月居第四位，增速也高于行业平均水平；

亿纬锂能增速在Top10企业名次倒数第二，仅为5.2%，10月份装机量降至第九，11月份装机量略有回升（小鹏P7+孝敬很大的装机量），仍是升至第6位。

第6-9名，蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧和正力新能均保合手高速增长，其中蜂巢能源11月装机达2.34GWh，名次卓绝欣旺达升至第五位；

欣旺达本年靠理思汽车装机量大幅度普及，但理思汽车现在竞品越来越多，来岁的增量能有若干并不信赖；

瑞浦兰钧名次从前年同时第11位升至8位。

LG 新能源仅有特斯拉，现在降至第十位，增速为-4.7%。

孚能科技是前年前十企业惟一增速下跌的，名次仍是跌出前十，仍是承接8个月装机量不及0.4GWh。

新入本年榜单的企业有三家，均是主机厂下属的电板厂，祯祥的极电、耀宁和广汽因湃，取代了捷威能源、安驰和卫蓝科技。

02

磷酸铁锂商场：商场增量的主要开头

2024年1-11月国内磷酸铁锂能源电板装机量348.0GWh，同比增长51.4%，前年同时增长率为44.4%，增长率加速7个百分点；本年磷酸铁锂电板商场份额升至73.6%，增多5.9个百分点。现在11月铁锂份额仍是达到79.8%，来岁极有可能在80%以上。

企业情况：宁德期间卓绝比亚迪重回第一，主机厂所属电板企业出货量大幅度增多

TOP5企业中惟有宁德期间增速高出行业平均水平，比亚迪、中蜕变航、国轩高科和亿纬锂能份额均是负增长；

国轩高科本年的增速达45.9%，承接三个月装机量高出中蜕变航，并拉开与亿纬锂能距离。

第6-9名，欣旺达增速最高，其次是瑞浦兰钧和蜂巢能源，正力新能最低，也在100%以上。

极电跃居第10名。12-15名四家企业均为主机厂所属的电板厂：祯祥的耀宁、安驰，广汽的因湃，三一重工的红象。主机厂所属的五家电板企业打算装机9.98GWh,商场份额2.9%。

03

三元商场：承接2个月负增长

2024年1-11月国内三元能源电板装机量124.70GWh，同比增长18.8%，前年同时增长率为10.7%，增速高于前年同时水平，但仍是承接2个月出现负增长。

企业情况：宁德期间一家独大

宁德期间增速高出行业平均水平，商场份额增长至67.9%。

中蜕变航装机量大幅度下跌，商场份额降至9.1%。这与中低端EV车型转向铁锂电板联系，高端商场又无法对宁德期间进行替代，这亦然欣旺达、孚能科技和亿纬锂能等二线电板企业三元出货量下跌的主要原因。

LG新能源出现小幅度下跌。

蜂巢能源、国轩高科、正力新能商场份额增长，与有PHEV三元居品联系。

从第十名初始，所有企业累计出货量均未高出0.2GWh。

04

细分商场

看一下企业的商场份额

宁德期间在商用车和三元电板商场份额均高出60%中蜕变航在商用车和铁锂商场份额略弱国轩高科在铁锂商场较强亿纬锂能上风在商用车，乘用车PHEV商场太弱蜂巢能源、欣旺达在乘用车PHEV商场较强瑞浦兰钧在商用车较强

回归

装机量跟配套车型联系。卑劣主机厂车型销量高，装机量就上来了，本年前段手艺，小鹏、埃安等以纯电动车型为主的主机厂销量下跌就会影响下旅客户中蜕变航、亿纬能锂的装机量。

看一下今天新能源汽车公告，亿纬锂能 PHEV仅六款车kaiyun官方网站，装机量不太可能高。