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近日，万丰Volocopter前锋机型VoloXpro垂直起降遨游器认真得到中国民用航空局华东地区贬责局颁发的民用航空器特准遨游证，标记着万丰的低空遨游航空器在适航核定和交易化进度上更进一步。这是继2025年3月万丰重组Volocopter后，在中国商场取得的骨子性明白。

VoloXpro为2座、18旋翼eVTOL遨游器，搭载9块可更换锂离子电板，最大遨游速率100千米/小时，具有低杂音、高安全性等上风。该机型自2019年在新加坡完成天下初度公开载东谈主遨游测试以来，已在天下多个国度见效完成屡次试飞。取得特准遨游证后，VoloXpro将于近期开启在中国的巡飞之旅。

Volocopter（曾用名Syntern GmbH、e-volo GmbH、Volocopter GmbH）创立于2007年9月20日，总部位于德国布鲁赫萨尔。德国的Volocopter是天下最早从事eVTOL项指标公司之一。

Volocity机型在安全性、静谧性、智能化、动力可握续性等方面具备格外上风。安全性方面，VoloCity具备多个冗余系统，转子、电动机、电板、航电系统和贯通器皆至少两个替代品。静谧性方面，VoloCity悉数18个转子皆在较窄的频率范围内责任，在很大程度上相互对消，其杂音是微型直升机的四分之一傍边。智能化方面，VoloCity搭载其自主研发的无东谈主驾驶系统和飞控系统，具备中枢系统的自主可控。动力方面，VoloCity的18台电机由9节可充电电板供电，同期大约结束快速换电，可结束快速的飞机盘活时代。

2025年3月，万丰重组Volocopter，以建造先进的eVTOL居品，打造公司业务增长新引擎。万丰集团总裁董事长陈滨在Volocopter总部发表的初度演讲中指出，Volocopter的发展理念、发展格式与万丰高度一致。

Volocopter构建的“以遨游器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相会通的城市空中交通系统与其提倡的“业态+生态”发展理念高度契合。通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿工夫（如分离式电鼓舞系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，两边构建了“固定翼+无东谈主机+垂直起降”多引擎初始的全场景出行矩阵。这一格式糟蹋了传统航空与城市交通的领域，推动低空经济从单一遨游器制造向“遨游器制造-空域贬责-航路运营-用户职业”的全产业链跃迁。

南边+记者 姚翀kaiyun